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光谷有轨电车遇“首撞”

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-05

光谷有轨电车遇“首撞”

事发现场

  本报讯(记者鞠頔魏娜)昨天下午,一辆新能源轿车右转进武汉职业技术学院时,与正常出站的光谷有轨电车量子号撞上,小车右车门和有轨电车左车头受损,所幸有轨电车上的乘客和小车司机均未受伤。

  事发后,有轨电车司机、路口协警第一时间采取应急措施,将该社会车辆移出轨道行驶区域。因事发辅道,关山大道交通未造成拥堵。

  记者注意到,与社会车辆相撞的有轨电车,左前方车头底部有多道裂纹。对此,武汉光谷有轨电车运营有限公司相关负责人称,有轨电车并没有伤及“筋骨”,只是车头前方罩板表面出现轻微损伤,不影响该车正常行驶。

  “经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约6万元。”该负责人还表示,根据2018年4月1日起施行《武汉市有轨电车管理暂行办法》第三十八条规定,“涉及有轨电车的交通事故,按照道路交通安全法律、法规、规章的相关规定进行处理”,因此“谁来赔偿”将依照交管部门的责任划分。

  目前事故责任正在调查中。

  记者了解到,目前,有轨电车沿线路口通过两种方式进行交通管控:一是通过沿线路口交通标识标线、标志标牌、反光设施,提醒社会车辆和行人遵守交通规则;二是通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统,接入市区交管指挥平台“一张网”,有轨电车严格按照路口交通信号行驶通行。

  交管部门提醒,社会车辆须穿越轨道转弯时,要注意提前两侧观望,一定要在确认无电车驶临后迅速通过。转弯时,一定要严格按照交通信号灯通行。

  当事双方均在人保财险参保

  本报讯(记者杨莉)昨天下午发生在关山大道光谷有轨电车与一社会车辆发生的擦碰事故中,有轨电车和小轿车分别受损。据了解,当事双方均在人保财险参保。目前事故责任正在调查中。

  记者电话采访了人保财险相关负责人,据介绍,小轿车所购第三者责任险为100万元,假若小轿车负全责、主责、同责、次责,则保险公司对应承担保险损失金额的100%、70%、50%、30%,限所购保额100万以内。若本次事故的赔偿损失超过100万元,由小轿车车主全额补不足进行赔偿。

  光谷有轨电车方在人保财险购买了“企业财产一切险“,合同中有约定,由意外事故造成的损失,保险公司负责赔偿,本次交通事故在保险赔偿责任范围内。

  人保财险相关负责人称,幸亏有轨电车此次事故损失不大,幸亏小轿车主购买了100万较高保额的第三者责任险,可由保险公司来承担损失。

  另据记者了解,在本地目前小轿车第三者责任险最高可购买保额为600万元。

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