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领克01全方位动态体验 操控灵活表现不俗

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-08

【汽车江湖-行业评论】

在今年下半年中领克01很受关注,其2.0T版本售价为17-24万元,价格虽然先比预期的要高一点,不过我很好奇其试驾体验如何。

领克01全方位动态体验 操控灵活表现不俗

1:发动机

领克01的动力总成有2.0T+7速湿式双离合,2.0T+爱信6AT两种,前者为四驱版本,后者为两驱版本,不过引擎都采用了沃尔沃Drive-E技术,2.0T引擎代号为VEP4,最大马力140kw,峰值扭矩300Nm。6AT变速箱估计是当前性能最稳定的了,7速湿式双离合为沃尔沃自主产品,具有97%的传动效率,不少干式双离合都没法跟它相比。140km/300Nm的数据对2.0T引擎而言确实一般,不过胜在稳健,而且爆发不弱,7.7秒破百的成绩也表现不错。

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2:变速箱

今天这款领克01采用的变速箱是7速湿式双离合,开起来跟AT变速箱很像,相比爱信6AT,除了后续线性感、初速稍慢以及怠速蠕行差点外,升降档平顺性、驾驶逻辑等个方面都跟6AT不相上下,特别是弯道行驶中级加速时,通过降档使得转速攀升指红区之后再升档,动力在整个过程中没有丝毫中断。双离合虽然在设计上在这方面天生有优势,不过能做到如此境界确实令人惊讶。那7速湿式双离合表现如此好,为何还要安装爱信6AT呢?一是爱信6AT有稳健的口碑,国内消费者已经被双离合“教训”的胆战心惊,另外就是湿式双离合虽然现在表现不错,不过初期产能出现了问题。

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3:噪音方面

领克01采用的隔音材料很多,所以控制车重挺难,要想行车质感好,车重也是关键因素,不过并非自主车型是这样,就连国外车型同样如此,例如丰田C-HR,隔音不错,车辆扎实,驾驶起来感觉像台汉兰达,不过油耗以及车重也随之上升。

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4:ACC自适应巡航

提起ACC自适应巡航而且还是“沃尔沃技术”时,确实心里咯噔了一下,因为沃尔沃通常太注重安全性,舒适性往往会被忽略,例如全新XC90就是这样,不过领克01的ACC却并非这样,控制车速比较柔和线性,无论是停车还是转弯都能停的很稳,驾驶者只需踩油门激活或则按下RES键就能启动,使用方便。

领克01全方位动态体验 操控灵活表现不俗

主要优点:隔音降噪控制很好;动力输出稳健;舒适性不错;驾驶轻松。

主要短板:油耗偏高;变速箱初速稍慢,后续线性感稍差;售价偏高。

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